Pandemin, containerbrist, Evergreen-grundstötningen, Kinas covid-nedstägningar och elbrist hösten 2021, kriget i Ukraina, personalbrist inom transportsektorn och höga fraktpriser.
– Utmaningarna för logistikflöden från Asien har varit många under de senaste åren och även lett till nya trender.
Vi låter våra föreläsare belysa de logistiktrender som har uppstått för att hantera de nya förutsättningarna.
- Hur agerar svenska företag när logistikflödena från Asien blivit allt osäkrare?
- Vilka nya leverantörsmarknader har dykt upp i Asien och Europa för att säkra leveranserna?
- På vilka andra sätt har svenska företag valt att hantera de störningar som uppstått?
- Vilka av de förändringar i logistikflöden som skett spås vara mer långsiktiga och vilka är mer temporära?
Detta är några av de frågor som Roger Mattsson och Lennart Holseng ger sin bild kring.
De ger även en aktuell uppdatering kring rådande situation när det gäller sjö- och tågtransporter från Asien samt visar på nya och alternativa transportupplägg.
Avslutningsvis delar de med sig av sin bild av utvecklingen av Kina som marknad för västerländska tillverkningsföretag på lite längre sikt och alternativa marknader i Asien som kan få ett uppsving.
Roger Mattsson är Trade Line Manager för Greater China hos Geodis Freight Forwarding. Han har under många år haft ansvar för den kinesiska marknaden och närliggande marknader. Han besöker regionen regelbundet och har även varit bosatt och arbetat på plats under ett antal år.
Lennart Holseng är Key Account Manager hos Geodis Freight Forwarding. Han har under många år arbetat med sjöfrakt.
